Статьи

Что такое парктроник? Принцип работы и устройство

Водители, недавно получившие права, первое время чувствуют себя неуверенно на дороге, но самое страшное для них начинается тогда, когда им нужно припарковаться. Габариты автомобиля освоить несложно, но для этого нужно время. Да и зеркалам на сто процентов доверять нельзя — они не дают 100% гарантии, что вы правильно оцените обстановку и сохраните целостность вашего автомобиля при парковке. Для обеспечения безопасности и были разработаны парктроники и видеокамеры, обеспечивающие обзор заднего вида.

А теперь разберемся, что это за чудо-вещь — парктроник и как он работает. Парктроник — специализированное устройство-радар, сканирующее близстоящую поверхность и при въезде на небезопасное расстояние, информирует водителя о том, что нужно прекратить движение. Он оснащен системой визуального или звукового оповещения, которое начинает всячески привлекать ваше внимание, если что-то идет не так.

Установка радара происходит не только сзади. Некоторые парктроники даже умеют сканировать пространство перед автомобилем. Водители, которые выбирают машины высшего класса, не раз сталкивались с плохим обзором, который вызван большой длиной капота.

Работает парктроник также, как и любой радиолокатор. В буфере находятся микродатчики, отвечающие за передачу сигналов с помощью ультразвука. Впоследствии, такой радиосигнал отражается от ближайшего препятствия и уходит обратно в парковочный радар. В свою очередь, парктроник высчитывает, сколько времени понадобилось сигналу на возвращение, и таким образом определяет расстояние.

Как устроен парктроник?

На некоторых машинах парктроник установлен по умолчанию, но иногда его можно установить самостоятельно. Вот, из чего он состоит:

— Парковочные датчики. В каждом автомобиле по-разному, но стандартная норма — 2 датчика спереди и 4 сзади.
Блок электроники. Именно он отвечает за проверку информации, которую ему подают датчики. Если система работает неадекватно, в его функции также входит извещение водителя об этом.

— Световое оповещение. Есть три их вида — обычные светодиоды, проецирование на экран и проецирование на лобовое стекло. В те времена, когда эта система только начинала развиваться, парктроники были оснащены звуковыми сигнализациями. Только благодаря им водители могли понять, насколько они находятся близко к объекту.

В новейших моделях этой системы функционал действительно богат. Датчики нового поколения могут определить, сколько градусов за окном, а также объединиться с камерами заднего вида для того, чтобы вы видели изображение на экране. Кроме того, некоторые модели имеют также систему с человеческой озвучкой, которая показывает траекторию движения автомобиля.

Количество датчиков

Насколько точно парктроник определит расстояние до объекта прямо пропорционально количеству датчиков, которые будут встроены в автомобиль. При покупке парковочного радара вы столкнетесь с огромным количеством предложений, которые будут отличаться плотностью размещения датчиков. Таких есть несколько типов. Самый распространенный из них — 2х2. То есть, в сумме у вас получается четыре датчика, два из которых располагаются спереди, и два — сзади. Этот тип очень удобен для городской жизни — в пробках автомобили частенько становятся впритык, и для того, чтобы знать меру, вам понадобится такое устройство.

В новейших парктрониках у водителя есть возможность отключать задние и передние датчики по своему желанию. Но делать это мы не советуем.

Вернемся к истокам. Первыми были изобретены парктроники с 2 датчиками. Это самый дешевый вариант, но преобретать его мы не советуем — из-за того, что датчики не видят весь угол обзора, есть огромная вероятность появления мертвых зон. Например, парковочный столб останется вне угла обзора радара, и вам придется полагаться только на себя.

А вот несколько датчиков, установленные на задний бампер — просто идеальный вариант по соотношению цены и качества. Мертвых зон здесь не будет, так как угол обзора больше, а вы спокойно сможете парковаться везде, где захотите. Даже там, где мало места.

Самые дорогие в этом сегменте — датчики формата 4х4. На каждом бампере устанавливается по 4 датчика, которые формируют самый большой угол обзора. Это — беспроигрышный вариант. Если конструкция вашего автомобиля позволит установить подобную систему, то вы с вероятностью 100 процентов сможете защитить себя от мелких аварий во время парковки.

Установка датчиков

Есть всего два вида установки датчиков:
1. Внутренние датчики. В этом случае в бампере делают отверстия для того, чтобы вставить датчики внутрь.
2. Накладные. Датчики устанавливают снаружи. Пожалуй, это самый небезопасный способ — существует вероятность, что они повредятся или потеряются после мойки.

Индикаторы

Самые старые модели парковочных радаров функционировали за счет бипера. Как только водитель переключался на заднюю передачу, парктроник начинал по-тихоньку пищать. При приблежении к объекту, звук усиливался. Когда водитель чувствовал писк с большой периодичностью, это означало, что дальше двигаться нельзя — есть риск врезаться. В новейших версиях парковочного радара звук можно регулировать по громкости, либо же полностью отключать. Если нужно, водитель сможет ориентироваться исключительно по цифровому дисплею или индикаторам, состоящих из светодиодов. Последние, кстати, бывают двух типов:

    1. Шкала, указывающая расстояние.
    2. Меняющие раскраску цветодиоды. В зависимости от расстояния до объекта, цвет меняется на: зеленый (до препятствия далеко), желтый (вы приближаетесь к препятствию), оранжевый (препятствие рядом) и красный (критическое расстояние. Будьте внимательны!).

Недавно в продажу поступили ЖК-парктроники. Обойдется такая система довольно дорого, но по функциональности она ни капли не отстает от цены. Дешевые радары не назовут вам преграду, из-за чего вам нужно будет самостоятельно выяснять, что вам мешает, а жидкокристаллические парктроники с точностью до сантиметра определят, что впереди — ствол дерева или высокий бордюр.

Avtobrisk
Автобриск.ru - автомобильный портал. Присоединяйтесь! Читайте нас - ВКонтакте
http://www.avtobrisk.ru

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *